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　　滑索作為一種輔助的交通游樂(lè)設(shè)施其發(fā)展歷程可追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代，那時(shí)人們?yōu)榱藢で罂缭缴焦?、河流的捷徑，運(yùn)用懸吊的方式以藤條或竹編制而成的繩索，懸于空中載人載物，實(shí)現(xiàn)了跨越運(yùn)行的目的;他作為一種過(guò)河、越嶺的簡(jiǎn)單交通工具利用兩點(diǎn)間的高低差所具有的優(yōu)勢(shì)，在兩點(diǎn)間架設(shè)一個(gè)鋼索，人們手持簡(jiǎn)易滑輪或類似物從高點(diǎn)滑到低點(diǎn)。

　　近年來(lái)，隨著旅游事業(yè)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，多種挑戰(zhàn)人類極限的運(yùn)動(dòng)在我國(guó)流行起來(lái)，滑索作為一種集游樂(lè)、體育于一體的富有刺激性的項(xiàng)目，迅速在全國(guó)發(fā)展起來(lái)，他滿足了游客親自參與、挑戰(zhàn)自我的愿望，深受廣大游人的喜愛(ài)。但作為一個(gè)大眾參與的游樂(lè)項(xiàng)目，其前提是必須保證游人的安全，所以在設(shè)計(jì)、施工、安裝、經(jīng)營(yíng)管理上必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。

　　雙道雙承載索無(wú)動(dòng)力型滑索是一種空中索道式游藝機(jī)，滑索二端用特祌鋼絲繩連接，形成架空軌進(jìn)。相距100-360米，形成落差，滑具(只坐一人)乘客乘坐后靠自身重力快速下滑至著陸平臺(tái)。設(shè)備山基礎(chǔ)、門(mén)型支架、描固設(shè)備、牽引裝置、承栽索逍、滑具及安全帶等裝裝置組合。在允許條件下，可釆用多組多道形式;數(shù)組多邊各自獨(dú)立運(yùn)行，將會(huì)有更好的娛樂(lè)效果。

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